नवी दिल्ली: सीडीएस जनरल बिपिन रावत यांना घेऊन जाणाऱ्या एमआय-17 व्ही 5 ने बुधवारी वेलिंग्टन येथील हेलिपॅडसाठी सुलूर हवाई तळावरून उड्डाण केले आणि नांजप्पाचाथिरम येथे क्रॅश झाले, त्याआधी आयएएफने मार्गाचे पुन्हा उड्डाण केले की नाही यावरून परस्परविरोधी अहवाल समोर आले आहेत. जहाजावरील 14 लोकांपैकी.
सुलूर हवाई तळाशी संलग्न असलेल्या एका अधिकाऱ्याच्या म्हणण्यानुसार, निलगिरीमधील हवामानाची स्थिती मोजण्यासाठी प्रोटोकॉलचा भाग म्हणून दोन लहान IAF हेलिकॉप्टर मार्ग शोधण्यासाठी पाठवण्यात आले होते. “आम्हाला खात्री नाही की हेलिकॉप्टर वेलिंग्टन हेलिपॅडवर उतरले की लँडिंग न करता परतले,” अधिकाऱ्याने नाव न सांगण्याच्या अटीवर सांगितले.
तथापि, वेलिंग्टन येथील मद्रास रेजिमेंटल सेंटरमधील एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले की, “वास्तविकपणे Mi-17 V 5 हे विश्वसनीय विमान असल्याने लहान हेलिकॉप्टरद्वारे कोणतीही चाचणी घेण्यात आली नाही.”
डिफेन्स सर्व्हिसेस स्टाफ कॉलेजच्या एका अधिकाऱ्याने, जेथे जनरल रावत व्याख्यान देण्यासाठी गेले होते, म्हणाले, “त्यावर भाष्य करण्यास अधिकृत नाही.” हेलिकॉप्टर क्रॅश झालेल्या नांजप्पाचाथिरम येथील प्रत्यक्षदर्शींनी सांगितले की, त्यांनी दिवसभरात दुसरे हेलिकॉप्टर पाहिले किंवा ऐकले नाही.
एस रमेश कुमार, सेवानिवृत्त आयएएफ अधिकारी म्हणाले की, सहसा राष्ट्रपती किंवा पंतप्रधानांच्या भेटीदरम्यान, मुख्य हेलिकॉप्टरसह चार हेलिकॉप्टर उडतात. परंतु वेलिंग्टनसाठी Mi-17 V 5 ने उड्डाण करण्यापूर्वी कोणतेही हेलिकॉप्टर चालवले होते की नाही याची पुष्टी तो IAF अधिकार्‍यांशी करू शकला नाही.
रमेश कुमार म्हणाले, “Mi-17 V 5 हे अत्यंत अनुभवी वैमानिकाने चालवले होते. हेलिकॉप्टर तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत होते, आणि मला संशय आहे की मानवी चुकांमुळे हा अपघात झाला.” अशा परिस्थितीत पायलटला सेकंदाच्या एका अंशात निर्णय घ्यावा लागतो. निर्णय चुकला असेल.”
एव्हिएशन सुरक्षा सल्लागार मोहन रंगनाथन म्हणाले, “मला हेलिकॉप्टरच्या शेवटच्या मिनिटाचे फुटेज आढळले आहे (हे फुटेज एका पर्यटकाने शूट केले होते) ते फक्त धुक्याचे वातावरण होते आणि हेलिकॉप्टर खूप खाली उडत होते. मला शंका आहे की क्रॅश होण्याचे मुख्य कारण हवामानाची स्थिती आहे.”
