भारतीय नौदल हिंद महासागर क्षेत्रात चिनी पाळत ठेवणारे जहाज शियांग यांग हाँग 3 चे निरीक्षण करेल जेणेकरून ते मालदीवच्या अनन्य आर्थिक क्षेत्रात कोणतेही अन्वेषण क्रियाकलाप करू नये.
मंगळवारी, मोहम्मद मुइझ्झू सरकारने घोषित केले की हे जहाज माले येथे ऑपरेशनल टर्न अराउंड (ओटीआर) साठी येत आहे, जे अन्न आणि तेलाचा पुरवठा उचलण्यासाठी एक सामान्य शब्द आहे.
माले यांनी आपल्या निवेदनात म्हटले आहे की, “माले येथील चिनी संशोधन जहाज शियांग यांग हाँग 3 च्या पोर्ट कॉलच्या संदर्भात मीडिया रिपोर्ट्सच्या संदर्भात, परराष्ट्र व्यवहार मंत्रालय हे कळवू इच्छितो की चीन सरकारने राजनैतिक विनंती केली होती. मालदीव सरकार, पोर्ट कॉल करण्यासाठी आवश्यक परवानग्यांसाठी, कर्मचार्‍यांच्या फिरण्यासाठी आणि पुन्हा भरण्यासाठी. मालदीवच्या पाण्यात असताना जहाज कोणतेही संशोधन करणार नाही.
“मालदीव हे मैत्रीपूर्ण देशांच्या जहाजांसाठी नेहमीच स्वागतार्ह ठिकाण राहिले आहे आणि शांततापूर्ण हेतूंसाठी बंदर कॉल करणार्‍या नागरी आणि लष्करी जहाजांचे यजमानपद कायम ठेवत आहे. अशा बंदर कॉलमुळे मालदीव आणि त्याचे भागीदार देश यांच्यातील द्विपक्षीय संबंध वाढतातच, परंतु हे देखील दिसून येते. मालदीवच्या लोकांची शतकानुशतके जुनी परंपरा मैत्रीपूर्ण देशांच्या जहाजांचे स्वागत करते,” मालदीव सरकारच्या निवेदनात म्हटले आहे.
अधिकृत सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, चिनी पाळत ठेवणारे जहाज सध्या दक्षिण-पश्चिम हिंद महासागरात आहे आणि ते 5 फेब्रुवारीला माले बंदरात उतरेल अशी अपेक्षा आहे. भारताने यापूर्वीच श्रीलंका आणि मालदीवमध्ये या चिनी हेरगिरी जहाजाच्या पाळत ठेवण्याच्या हालचालींबद्दल आपली प्रतिक्रिया व्यक्त केली होती. वर्ष 17 नोव्हेंबर रोजी मोहम्मद मुइझ्झू यांच्या नेतृत्वाखालील सरकारने शपथ घेतल्यानंतर नरेंद्र मोदी सरकारने मालेसाठी आपल्या चिंतेचे नूतनीकरण केले.
भारतीय चिंतेच्या आधारावर श्रीलंकेने 22 डिसेंबर रोजी घोषित केले की ते संपूर्ण 2024 साठी आपल्या EEZ मध्ये कोणत्याही पाळत ठेवणाऱ्या जहाजाला परवानगी देणार नाही.
मुइझ्झू सरकारने या चिनी जहाजाला खोल समुद्रात शोधकार्य करण्यास नकार देताना माले बंदरावर नियमित OTR ला परवानगी दिली आहे. मंगळवारच्या आदेशानंतरही चिनी जहाज मालदीव सरकारच्या नियमांचे काटेकोरपणे पालन करणार की पाळत ठेवणार हे पाहणे बाकी आहे.
