2019 च्या पुलवामा हल्ल्यापासून चार वर्षांनी, जेव्हा एका आत्मघाती बॉम्बरने केंद्रीय राखीव पोलीस दलाच्या ताफ्यावर धडक दिली, ज्यात 40 कर्मचारी ठार झाले, फेडरल फोर्स जीव धोक्यात आणणारी कोणतीही घटना टाळण्यासाठी अधिक सुरक्षित कार्यप्रणालीचा अवलंब करत आहे.
जम्मू आणि श्रीनगर दरम्यानच्या महामार्गावरून जेव्हा जेव्हा काफिला जातो तेव्हा नागरी वाहनांच्या हालचालींवर पूर्णपणे बंदी घालण्यात आली आहे. सुरक्षेच्या दृष्टीने महामार्गाची १२ सेक्टरमध्ये विभागणी करण्यात आली असून मोक्याच्या ठिकाणी सीसीटीव्ही कॅमेरे बसवण्यात आले आहेत. सुरक्षा दल बुलेटप्रूफ वाहने देखील वापरतात आणि रस्त्यालगतचे पूल बॉम्ब निकामी पथकांद्वारे स्वच्छ केले जातात, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.
मंगळवारी, सीआरपीएफच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांनी 14 फेब्रुवारी रोजी झालेल्या 2019 च्या हल्ल्यात मरण पावलेल्या 40 जवानांना श्रद्धांजली वाहिली.
“आम्ही सुरक्षा प्रोटोकॉल उपायांचे काटेकोरपणे पालन करतो. आम्ही कोणत्याही चुकांसाठी जागा सोडत नाही. काफिल्याच्या मार्गावरील प्रत्येक बिंदू एकतर भौतिक किंवा इलेक्ट्रॉनिक पाळत ठेवून चालविला जातो,” काश्मीर ऑप्स सेक्टरच्या सीआरपीएफचे महानिरीक्षक एमएस भाटिया म्हणाले. “आम्हाला संशयास्पद क्रियाकलाप आढळल्यास, जमिनीवर आमची टीम ती बुडवून टाकण्यासाठी आणि कोणतीही अनुचित घटना टाळण्यासाठी तयार आहे.”
“हल्ल्यानंतर आठवड्यांनंतर, भविष्यात असा हल्ला होऊ नये म्हणून सीआरपीएफ, जम्मू आणि काश्मीर पोलिस, इंटेलिजन्स ब्युरो आणि इतर एजन्सींची संयुक्त बैठक घेण्यात आली,” असे एका सीआरपीएफ अधिकाऱ्याने नाव न सांगता सांगितले. “विशेषत: काफिल्यांच्या हालचालीसाठी एक नवीन मानक कार्यप्रणाली लागू करण्यात आली. हे टी.चे पालन केले जाते. हल्ल्याला कारणीभूत असलेले सैल टोक नवीन SOP मध्ये बांधले गेले होते.”
काफिला जात असताना महामार्गाच्या दोन्ही कॅरेजवेवर नागरी वाहनांच्या हालचालींना परवानगी नाही, असे एका दुसऱ्या अधिकाऱ्याने नाव न सांगता सांगितले. तसेच, 2019 च्या घटनेच्या विपरीत, बुलेटप्रूफ वाहनांमध्ये कर्मचार्‍यांची वाहतूक केली जाते. एका काफिल्यातील प्रत्येक 4-5 वाहनांमागे दोन संघ आहेत – एक द्रुत प्रतिक्रिया दल आणि एक दहशतवादविरोधी पथक – जे दहशतवादी हल्ला झाल्यास लगेचच कृती करू शकतात. 70 संवेदनशील ठिकाणी सशस्त्र जवानांच्या चोवीस तास चेक पोस्ट आहेत.
“दिल्लीतील व्हीआयपी मूव्हमेंट दरम्यान घडते त्याप्रमाणे, काफिल्याजवळ कोणत्याही नागरी वाहनाला परवानगी नाही. रस्त्यावरील सशस्त्र सीआरपीएफ कर्मचारी नागरी वाहने थांबवतात आणि काफिला जाईपर्यंत पहारा देतात,” प्रथम अधिकारी म्हणाला. “आता मार्गावर सीसीटीव्ही कॅमेरे आहेत. अतिसंवेदनशील ठिकाणी, PTZ (पॅन, टिल्ट आणि झूम) कॅमेरे आहेत. संपूर्ण महामार्ग 12 सेक्टरमध्ये विभागलेला आहे. जमिनीवरील अधिकारी सामान्य चॅनेलवर वास्तविक वेळेत संवाद साधतात. प्रत्येक संघ एका क्षेत्राचा प्रभारी असतो.”
सशस्त्र CRPF कर्मचारी एकमेकांच्या 100 मीटरच्या आत मार्गावर पहारा देत असताना, दररोज सकाळी बॉम्ब निकामी पथकाद्वारे मार्ग स्वच्छ केला जातो. “आमचे लक्ष महामार्गावरील अनेक पुलांवर आहे. पूल हे एक ठिकाण आहे जेथे दहशतवादी गट स्फोटके ठेवू शकतात,” दुसरा अधिकारी म्हणाला. “काफिला जात असताना कोणत्याही नागरिकाला पुलांजवळ थांबण्याची किंवा फोटो काढण्याची परवानगी नाही. जेव्हा रोड ओपनिंग पार्टीने मार्ग मोकळा केला तेव्हाच काफिला पुढे जाण्याची परवानगी दिली जाते.
2019 च्या हल्ल्याच्या तपासात पाकिस्तानस्थित दहशतवादी संघटना जैश-ए-मोहम्मदची भूमिका उघडकीस आल्याने, काफिला हलवण्यापूर्वी हे दल इंटेलिजन्स ब्युरो आणि जम्मू आणि काश्मीर पोलिसांकडून इनपुट देखील घेते. संवेदनशील ठिकाणी, सीआरपीएफची एक वेगळी टीम ड्रोन आणि मानवरहित हवाई वाहनांचा वापर करून ताफ्यावर नजर ठेवते.
