2016 मध्ये, म्यानमारने प्रत्येकी US$25 दशलक्ष डॉलर्सना चीनकडून 16 JF-17 खरेदी करण्याचा करार केला होता. म्यानमार हवाई दलाला 2018 मध्ये सहा विमानांची पहिली तुकडी मिळाली, तर इतर दहा विमानांची स्थिती अज्ञात आहे.
JF-17 ची किंमत प्रति विमान $15 दशलक्ष ते $25 दशलक्ष आहे, जे सध्या उपलब्ध असलेल्या इतर चौथ्या पिढीतील लढाऊ विमानांपेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी खर्चिक आहे. JF-17 च्या खरेदीसह, म्यानमार हे पाकिस्तानबाहेरचे पहिले राष्ट्र बनले ज्याकडे या विमानाचा ताफा आहे.
तथापि, म्यानमार हवाई दलाने आपल्या हवाई दलाला सादर केलेल्या JF-17 जेट विमानांमध्ये संरचनात्मक त्रुटी आणि इतर तांत्रिक समस्या आहेत, असे अहवालात म्हटले आहे, ज्यात संरक्षण विश्लेषक आणि म्यानमार हवाई दलाच्या निवृत्त वैमानिकांचा हवाला दिला आहे.
हे विमान, जे इंटरसेप्शन, ग्राउंड हल्ले आणि बॉम्बफेक मोहिमेसाठी आहेत, ते अकार्यक्षम असल्याचे सिद्ध झाले आहे. म्यानमारच्या लष्कराकडे समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी तांत्रिक ज्ञानाचा अभाव आहे.
JF-17, पाकिस्तान एरोनॉटिकल कॉम्प्लेक्स आणि चीनच्या चेंगडू एरोस्पेस कॉर्पोरेशनने संयुक्तपणे उत्पादित केले होते, हे प्रामुख्याने भारतीय हवाई दलाचा प्रतिकार करण्यासाठी विकसित केले गेले होते. हे विमान अत्याधुनिक एव्हीओनिक्सने सजलेले आहे, रशियन इंजिनांनी चालवलेले आहे आणि त्यात चिनी बनावटीची एअरफ्रेम समाविष्ट आहे.
चीन निर्मित KLJ-7 अल रडार हा JF-17 एव्हियोनिक्सचा महत्त्वाचा घटक आहे. तथापि, रडार प्रणालीची अचूकता कमी आहे आणि वारंवार देखभाल आवश्यक आहे. हे विमान 500-lb बॉम्ब, 80mm आणि 240mm रॉकेट आणि हवेतून हवेत मध्यम-श्रेणी मार्गदर्शित क्षेपणास्त्रे वाहून नेऊ शकते.
म्यानमारच्या वायुसेनेच्या माजी वैमानिकाने आउटलेटला सांगितले की जेव्हा विमानाला गंभीर गुरुत्वाकर्षण दाबांचा अनुभव येतो तेव्हा एअरफ्रेम विशेषत: त्याच्या पंखांच्या टोकांना आणि हार्डपॉइंट्समध्ये नुकसान होण्याची शक्यता असते.
याव्यतिरिक्त, असे म्हटले आहे की JF-17 प्रोग्राम सध्या गोंधळात आहे कारण रशियन बनावटीच्या क्लिमोव्ह RD-93 विमानाच्या इंजिनसाठी पुरेसे सुटे भाग नाहीत. 2018 मध्ये RD-93 इंजिन आणि सुटे भाग निर्यात करणाऱ्या रशियन शस्त्रास्त्र कंपनी रोसोबोरोनएक्सपोर्टवर अमेरिकेने निर्बंध लादले.
तथापि, या अडचणींचा सामना करणारा म्यानमार हा एकमेव देश नाही. गेल्या वर्षी, पाकिस्तानचे JF-17 थंडर अधिक आधुनिक शस्त्रास्त्रांच्या तुलनेत उच्च परिचालन आणि देखभाल खर्चामुळे इस्लामाबादसाठी डोकेदुखी ठरले आहे.
खराब ऑपरेशनल क्षमतांमागील घटक
म्यानमारच्या लष्कराने 2015 ते 2020 दरम्यान मध्यस्थांमार्फत JF-17 लढाऊ विमाने खरेदी केली, कारण पाश्चात्य राष्ट्रांच्या घटकांसह एव्हीओनिक्स आणि इलेक्ट्रॉनिक्स तयार केले गेले.
ते कार्यान्वित झाल्यानंतर चार वर्षांनंतर, JF-17 अजूनही म्यानमारच्या हवाई दलाकडून लढाईसाठी वापरता येत नाही कारण त्यांच्या अचूकतेमुळे. निरीक्षकांच्या मते, यामुळे म्यानमारच्या हवाई दलाला रशियन बनावटीच्या याक-१३० आणि मिग-२९ लढाऊ विमानांवर आणि चिनी के-८ लढाऊ विमानांवर अवलंबून राहावे लागले आहे.
अहवालात म्हटले आहे की म्यानमारमधील सैन्य आणि शस्त्रास्त्र विक्रेत्यांवर उठाव केल्यानंतर युरोपियन युनियनने घातलेल्या निर्बंधांमुळे हवाई दल सध्या JF-17 चे स्पेअर पार्ट्सशिवाय आहे.
शिवाय, व्यापार निर्बंध म्यानमारमधील लष्करी राजवटीला त्यांच्या JF-17 साठी थेट क्षेपणास्त्रे आणि बॉम्ब खरेदी करण्यापासून प्रतिबंधित करते.
म्यानमारच्या हवाई दलाने इस्लामाबादबरोबर हवेतून पृष्ठभागावर मारा करणारी क्षेपणास्त्रे, बॉम्ब आणि रॉकेटसह नागरिक आणि वांशिक-सशस्त्र क्रांतिकारी संघटनांवर प्राणघातक हवाई हल्ले करण्यासाठी चर्चा केली.
JF-17 स्पेअर पार्ट्स घेऊन पाकिस्तानचे एक मालवाहू विमान या वर्षी मे महिन्यात कधीतरी म्यानमारमध्ये आले होते.
यादरम्यान, राजवटीने पाकिस्तानी लष्कराशी संबंध प्रस्थापित केले आहेत आणि वेळोवेळी हवाई दल आणि हवाई संरक्षण युनिट्समधील शस्त्रास्त्र प्रणाली अधिकाऱ्यांना प्रशिक्षणासाठी पाठवले जाते.
सप्टेंबरमध्ये म्यानमारच्या अघोषित प्रवासादरम्यान, पाकिस्तानी हवाई दलाच्या अभियंत्यांनी म्यानमार हवाई दलाच्या वैमानिकांसाठी पॅथेन हवाई तळावर JF-17 सिम्युलेटर स्थापित केले आणि काही तांत्रिक समस्यांचे निराकरण केले.
तथापि, अहवालानुसार, JF-17 शस्त्रास्त्र प्रणाली अधिकाऱ्याने सांगितले की, JF-17 ची शस्त्र प्रणाली म्यानमारच्या हवाई दलाच्या वैमानिकांसाठी तांत्रिकदृष्ट्या खूप अत्याधुनिक आहे.
एकूणच, स्पेअर पार्ट्सच्या कमतरतेमुळे विमानाची लढाऊ क्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी झाली आहे आणि आता ते म्यानमारच्या हवाई दलासाठी ओझे बनले आहे.
