बेंगळुरूहून कोलकाता येथे जाणाऱ्या इंडिगो फ्लाइटला टचडाउनच्या जवळ आल्यावर एक घटना घडली, विमान लँडिंगपासून फक्त एक किलोमीटर अंतरावर असताना कॉकपिटमध्ये एक शक्तिशाली लेझर बीम घुसला.
कॉकपिटमध्ये प्रवेश केल्यावर वैमानिकांना क्षणभर आंधळे करणाऱ्या लेझरमुळे उद्भवणारे धोके अधोरेखित करून या घटनेने वैमानिक आणि विमान कंपन्यांमध्ये लक्षणीय धोक्याची घंटा वाढली आहे. उड्डाण सुरक्षेबद्दल चिंताग्रस्त, वैमानिक आणि विमान कंपन्यांनी बिधाननगर पोलिसांना आवाहन केले आहे की अप्रोच फनेलमध्ये लेसर वापरणाऱ्या व्यक्तींविरुद्ध कठोर पावले उचलावीत, ज्यामुळे विमान वाहतुकीच्या सुरक्षेला धोका निर्माण होईल, असे टाईम्स ऑफ इंडियाने वृत्त दिले आहे.
इंडिगो फ्लाइट 6E 223, 165 प्रवासी आणि सहा क्रू मेंबर्स घेऊन, शुक्रवारी संध्याकाळी 7:30 वाजता उतरणार होते. ते कैखली जवळ येत असताना कॅप्टनला लेझर घुसखोरी झाली.
विमान टचडाउनसाठी धावपट्टीच्या दिशेने 1,500-2,000 फूट प्रति मिनिट या वेगाने खाली येत असल्याने, क्षणिक आंधळे होणे किंवा विचलित होणे महत्त्वपूर्ण आव्हानांना कारणीभूत ठरू शकते. लँडिंग पट्टीच्या अगदी जवळ घुसखोरी झाल्यास, पायलटना लँडिंग रद्द करणे आणि सुरक्षित दृष्टीकोन सुनिश्चित करण्यासाठी गो-अराउंड प्रक्रिया सुरू करणे आवश्यक असू शकते.
लेझर घुसखोरीबाबतची तक्रार नेताजी सुभाषचंद्र बोस आंतरराष्ट्रीय विमानतळ पोलीस ठाण्यात पाठवण्यात आली होती, असे विमानतळाच्या अधिकाऱ्याने ToI ला सांगितले.
वृत्तपत्राने एका अधिकाऱ्याच्या हवाल्याने म्हटले आहे की, “गेल्या आठवड्यात बंगालच्या गृहसचिव नंदिनी चक्रवर्ती यांच्या उपस्थितीत झालेल्या विमानतळ पर्यावरण व्यवस्थापन समितीच्या बैठकीत लेझर लाइट्सची समस्या आणि त्यामुळे उड्डाणांना होणारा धोका लक्षात आला.
धावपट्टीच्या दोन्ही बाजूंनी निघणारे लेझर दिवे वैमानिकांसाठी लक्ष केंद्रित करणे आणि दृश्यमानता राखण्यात आव्हाने निर्माण करतात. लेझर प्रकाशाची तीव्रता अंधत्व आणणारी असू शकते, ज्यामुळे वैमानिकांना उड्डाणाच्या या गंभीर टप्प्यांमध्ये सुरक्षितपणे नेव्हिगेट करणे कठीण होते, एचटीने आधी अहवाल दिला. अधिकाऱ्यांनी सांगितले की ही विघटनकारी कृत्ये हेतुपुरस्सर असू शकतात, तरीही हेतू अस्पष्ट आहे.
