महाराष्ट्राचे मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे यांनी बुधवारी सांगितले की, मुंबई ट्रान्स-हार्बर लिंकचे (MTHL) 90 टक्के नागरी काम पूर्ण झाले असून, या वर्षी नोव्हेंबरमध्ये हा पूल वाहतुकीसाठी खुला होईल. 22 किमी लांबीच्या पुलांपैकी 16.5 किमी लांबीचा भाग समुद्राच्या वर आहे. जपान इंटरनॅशनल कोऑपरेशन एजन्सी (JICA) द्वारे वित्तपुरवठा केलेल्या MMRDA ही महाराष्ट्र सरकारची एजन्सी, सहा-लेन MTHL प्रकल्पासाठी अंमलबजावणी प्राधिकरण आहे.
MTHL प्रकल्प दक्षिण मुंबईला नवी मुंबई शहराशी जोडेल. जपान इंटरनॅशनल कोऑपरेशन एजन्सीने वित्तपुरवठा केलेल्या 21.8 किमी सहा-लेन MTHL प्रकल्पासाठी MMRDA ही महाराष्ट्र सरकारची एजन्सी आहे. पूर्ण झाल्यावर, हा भारतातील सर्वात लांब सागरी सेतू असेल आणि दररोज 70,000 वाहनांची पूर्तता करेल.
मुंबईला नवी मुंबईशी जोडणारा मुंबई ट्रान्स हार्बर लिंक (MTHL) बांधून, वाहतूक कोंडी कमी करणे आणि आर्थिक विकासाला चालना देणे हा प्रकल्पाचा उद्देश आहे.
हा “देशातील सर्वात लांब सागरी पूल” ओपन रोड टोलिंग (ओआरटी) प्रणाली असणारा पहिला असेल, असे अधिकृत प्रकाशनाने त्यांना उद्धृत केले. हा पूल वाहतुकीसाठी खुला झाल्यानंतर मध्य मुंबईतील शिवडी ते नवी मुंबईतील चिर्ले असा १५ ते २० मिनिटांत प्रवास करणे शक्य होईल, असे शिंदे यांनी सांगितले.
ओपन टोलिंग प्रणालीमुळे टोल भरण्यासाठी वाहनांना पुलावर थांबावे लागणार नाही, असे ते म्हणाले. ही प्रणाली सध्या सिंगापूरमध्ये वापरली जात असल्याची माहिती मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाच्या (एमएमआरडीए) अधिकाऱ्यांनी दिली. मुख्यमंत्री शिंदे यांच्या उपस्थितीत, MMRDA ने बुधवारी मुंबई ट्रान्स-हार्बर लिंक (MTHL) च्या पॅकेज-2 मधील पहिला सर्वात लांब ऑर्थोट्रॉपिक स्टील डेक (OSD) यशस्वीरित्या लाँच केला, प्राधिकरणाने एका प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे.
मुंबई आणि नवी मुंबई दरम्यानच्या सुमारे 22 किमी लांबीच्या ट्रान्स-हार्बर लिंकच्या पॅकेज-2 चा पहिला सर्वात लांब ओएसडी 180 मीटर लांब आणि 2300 मेट्रिक टन वजनाचा आहे. एमटीएचएलच्या पॅकेज 2 मध्ये 32 ओएसडी स्पॅन आहेत आणि यापैकी 15 स्पॅन आधीच लाँच करण्यात आले आहेत, असे प्रकाशनाने हायलाइट केले आहे.
