पूर्व लडाखमधील वादग्रस्त वास्तविक नियंत्रण रेषेला (एलएसी) ओलांडून चीनच्या हवाई दलाने त्यांच्या फॉरवर्ड तैनातींना पाठिंबा देण्यासाठी केलेला पायाभूत सुविधा भारत आणि चीन यांच्यातील तणावाच्या स्थितीत आहे आणि संवेदनशील क्षेत्रातील सीमा समस्यांचे निराकरण करणे अशक्य आहे. 9 डिसेंबरच्या यांगत्से चकमकीने अरुणाचल प्रदेशातील पूर्व सीमेवर चीनसोबतच्या रेंगाळलेल्या मुद्द्यांवर प्रकाशझोत टाकला आहे, असे या प्रकरणाशी परिचित असलेल्या अधिकाऱ्यांनी बुधवारी सांगितले.
पीपल्स लिबरेशन आर्मी एअर फोर्स (पीएलएएएफ) निर्विवादपणे आपली क्षमता वाढवण्यासाठी एलएसी ओलांडून पायाभूत सुविधा निर्माण आणि आधुनिकीकरण करण्यावर लक्ष केंद्रित करत असताना, भारत घडामोडींवर लक्ष ठेवत आहे, त्याच्या ऑपरेशनल प्लॅनिंगमध्ये शत्रूच्या क्षमतांचा विचार करत आहे आणि कोणत्याही परिस्थितीसाठी तयार राहण्यासाठी जुळणारे उपाय करत आहे. आकस्मिकता, वर उद्धृत केलेल्या एका अधिकाऱ्याने सांगितले, ज्याने नाव न सांगण्यास सांगितले.
“अडीच वर्षांपूर्वी लडाखमधील संघर्ष सुरू झाल्यापासून भारताने पायाभूत सुविधांमधील अंतर लक्षणीयरीत्या बंद केले आहे. केवळ लडाखमध्येच नव्हे तर संपूर्ण LAC वर चीनच्या आव्हानाला सामोरे जाण्यासाठी सातत्यपूर्ण ऑपरेशन्सला समर्थन देण्यासाठी पायाभूत सुविधा वाढवणे हा देशाच्या व्यापक धोरणाचा एक भाग आहे, ”अधिकारी म्हणाले.
कठोर विमान आश्रयस्थानांपासून ते पृष्ठभागावरून हवेत क्षेपणास्त्र (एसएएम) साइट्स आणि मजबूत रडार नेटवर्क ते मिशनला समर्थन देण्यासाठी हवाई तळांवर अधिक हँगर्स आणि धावपट्टीपर्यंत, लडाख थिएटरमध्ये पीएलएएएफच्या चालू क्रियाकलापांचा उद्देश त्याच्या क्षमतांना धारदार करणे आणि स्वत: ला प्रक्षेपित करणे आहे. लढाऊ सज्ज दल, दुसऱ्या अधिकाऱ्याने सांगितले, ज्याने नाव न सांगण्यास सांगितले.
ते पुढे म्हणाले, “भारतीय वायुसेना सतर्क आहे आणि देशाच्या हिताचे रक्षण करण्यासाठी आणि आक्रमण रोखण्यासाठी ते उच्च तयारीच्या स्थितीत आहे.”
मे 2020 मध्ये लडाख सीमेवरील संघर्ष उफाळून आल्यानंतर, IAF ने रात्रंदिवस, सर्व हवामानातील लढाऊ मोहिमा, फ्रंट लाइन फायटर जेट्स, स्पेशल ऑपरेशन्स एअरक्राफ्ट, अॅटॅक हेलिकॉप्टर आणि मल्टी-मिशन हेलिकॉप्टर नियमितपणे पार पाडण्यासाठी आपल्या क्षमतेचा अंदाज लावला आहे. परिसरात कार्यरत आहे.
शिनजियांग आणि तिबेटमधील बहुतेक चिनी एअरफील्ड दुहेरी वापरासाठी आहेत आणि PLAAF ने जाणीवपूर्वक लढाऊ विमानांसाठी आणि शस्त्रे आणि इंधन साठवणुकीसाठी इतर लॉजिस्टिक पायाभूत सुविधांसाठी कठोर निवारे बांधले आहेत, असे एअर मार्शल अनिल चोप्रा (निवृत्त), महासंचालक, एअर पॉवर सेंटरचे महासंचालक म्हणाले. अभ्यास. “आयएएफने चीनचा मुकाबला करण्यासाठी लडाख आणि ईशान्येत लक्षणीय पायाभूत सुविधा देखील तयार केल्या आहेत,” ते पुढे म्हणाले.
ऑगस्टमध्ये, भारताने चीनसोबत पूर्व लडाखमधील LAC जवळ वाढलेल्या चिनी हवाई हालचालींचा मुद्दा उपस्थित केला आणि सीमेच्या 10 किमीच्या आत लढाऊ विमानांना उड्डाण करण्यापासून प्रतिबंधित करणार्‍या विद्यमान आत्मविश्वास-निर्माण उपायांचे पालन करण्यास सांगितले.
“जेव्हा जेव्हा आम्हाला असे आढळते की चिनी विमाने किंवा दूरस्थपणे चालविलेल्या विमान प्रणाली LAC च्या अगदी जवळ येत आहेत, तेव्हा आम्ही आमच्या लढवय्यांना झुगारून किंवा आमच्या सिस्टमला हाय अलर्टवर ठेवून योग्य उपाययोजना करतो. यामुळे त्यांना बर्‍याच प्रमाणात परावृत्त केले आहे, ”आयएएफ प्रमुख एअर चीफ मार्शल विवेक राम चौधरी यांनी जुलैमध्ये सांगितले.
गलवान व्हॅली, पॅंगॉन्ग त्सो, गोगरा (PP-17A) आणि हॉट स्प्रिंग्स (PP-15) मधून चार फेऱ्या सुटल्या असूनही, भारतीय आणि चिनी सैन्यांकडे अजूनही प्रत्येकी 60,000 हून अधिक सैनिक आहेत आणि लडाख सेक्टरमध्ये प्रगत शस्त्रे तैनात आहेत. भारतीय आणि चिनी सैन्याने आतापर्यंत 16 फेऱ्या मारल्या आहेत, परंतु दौलेट बेग ओल्डी सेक्टरमधील डेपसांग आणि डेमचोक सेक्टरमधील चार्डिंग नल्ला जंक्शन (CNJ) येथील समस्या अजूनही वाटाघाटीच्या टेबलावर आहेत.
नवीन शस्त्रे आणि प्रणालींचा समावेश, क्षमता निर्माण करणे आणि मजबूत पायाभूत सुविधा निर्माण करणे हे LAC वरील आव्हानांचा मुकाबला करण्यासाठी त्याच्या रणनीतीचा आधार बनत असतानाही, LAC वर आपले लक्ष केंद्रित करण्यासाठी सैन्याने आपल्या सैन्याची व्यापक पुनर्रचना केली आहे.
यांगत्से येथील भारतीय आणि चिनी सैनिकांमधील ताजी चकमक ही एक आठवण आहे की पूर्व लडाख हे दोन्ही देशांमधील सध्याच्या सीमेवरील तणावाचे केंद्रबिंदू असताना, भारतीय सैन्य सर्व बाजूंनी पहारा देत असतानाही समस्या इतर क्षेत्रांमध्येही पसरू शकते. कोणत्याही आकस्मिक परिस्थितीला तोंड देण्यासाठी LAC.
“आता लडाख ते उत्तराखंड ते ईशान्येकडील संपूर्ण LAC वर लक्ष केंद्रित केले आहे. संपूर्ण LAC वर आमचे रक्षण केल्याने आमच्या उपकरणांवर, मानवी सहनशक्तीवर कर लागेल आणि युनिट्सच्या तैनातीच्या वेळापत्रकावर (शांतता/फील्ड स्थान) परिणाम होईल. हा आनंददायी विचार नाही, परंतु त्याचे नियोजन करणे आवश्यक आहे,” एअर व्हाइस मार्शल मनमोहन बहादूर (निवृत्त), माजी अतिरिक्त महासंचालक, सेंटर फॉर एअर पॉवर स्टडीज म्हणाले.
