नवी दिल्ली: विस्तारा एअरलाइन्स मार्च 2024 पर्यंत टाटाच्या मालकीच्या एअर इंडियामध्ये विलीन केली जाईल, कंपनीने आज घोषणा केली. टाटा सोबतच्या संयुक्त उपक्रमात विस्तारा मध्ये अल्पसंख्याक वाटा असलेली सिंगापूर एअरलाइन्स, विस्तारित एअर इंडियाच्या सुमारे 25 टक्के मालकीची असेल, ज्यामध्ये ती ₹ 2,000 कोटींहून अधिक खर्च करेल.
पुनर्रचना म्हणजे एअर इंडिया ब्रँड अंतर्गत एक मोठा फ्लीट आणि अधिक मार्ग असतील कारण टाटा सन्सने त्याच्या साम्राज्याची एक मेगा एव्हिएशन विंग पुन्हा तयार केली आहे. सध्या, विस्तारामधील 51 टक्के वाटा टाटाकडे आहे, तर 2013 मध्ये स्थापन केलेल्या जॉइन व्हेंचरमध्ये सिंगापूर एअरलाइन्सचा उर्वरित 49 टक्के हिस्सा आहे.
टाटाने सुमारे एक वर्षापूर्वी सरकारी निर्गुंतवणुकीचा भाग म्हणून एअर इंडियाला ₹ 18,000 कोटींना विकत घेतल्यापासून, त्या नावाखाली त्यांचे सर्व एव्हिएशन ब्रँड विलीन करण्याची योजना आहे.
विस्तारासाठी, दोन मालकांचे “नियामक मंजूरींच्या अधीन, मार्च 2024 पर्यंत विलीनीकरण पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट आहे”, सिंगापूर एअरलाइन्सच्या प्रकाशनात म्हटले आहे. टाटाकडे एअर इंडिया एक्स्प्रेस आणि एअरएशिया इंडिया या कमी किमतीच्या वाहकांची मालकी देखील आहे, जे दोन्ही एअर इंडिया ब्रँड अंतर्गत 2024 पर्यंत विलीन केले जातील.
यामुळे एअर इंडियाचे 113 सोबत एअरएशिया इंडियाचे 28, विस्ताराचे 53 आणि एअर इंडिया एक्स्प्रेसचे 24 असे मिळून फ्लीटचा आकार 218 वर जाईल. त्यानंतर ही भारतातील सर्वात मोठी आंतरराष्ट्रीय वाहक आणि दुसऱ्या क्रमांकाची देशांतर्गत वाहक असेल, असे टाटा सन्सने म्हटले आहे.
अहवालात असेही म्हटले आहे की ते 300 अरुंद-बॉडी जेट्स ऑर्डर करण्याची शक्यता आहे, जे विमानचालन इतिहासातील सर्वात मोठ्या ऑर्डरपैकी एक आहे, जे हळूहळू वितरित केले जाईल. एअर इंडियाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी म्हणाले होते की पुढील पाच वर्षांत 113 चा ताफा तिप्पट करण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे.
टाटांच्या पुनर्बांधणी एअर इंडियाच्या दिशेने हे एक मोठे पाऊल आहे, ही कंपनी कुटुंब चालवणाऱ्या समूहाने स्थापन केलेली पण नंतर राष्ट्रीयीकरण करण्यात आली, फक्त तोटा झाल्यानंतर टाटा सन्सकडे परत येण्यासाठी आणि सरकारने ती विकण्याचा निर्णय घेतला.
